Eine neue Fähre segelt den Weg zum emissionsfreien Betrieb

Die Fähre wurde in enger Kooperation mit Scandlines‘ Experten auf der türkischen Werft Cemre gebaut.

Erhöhte Frachtkapazität

Durch die neue Fähre erhöht Scandlines seine Transportkapazität von Frachteinheiten auf der Strecke um 27 Prozent. Die Frachtfähre kann sowohl auf dem oberen als auch auf dem unteren Deck Lkws befördern. Das bedeutet, dass die Fährbetten in Puttgarden und Rødby so umgebaut werden mussten, dass auch das obere Fahrzeugdeck mit Lkws beladen werden kann.

Aufladen des Schiffes

Seit der Indienststellung der Fähre auf dem Fehmarnbelt im Jahr 2026 kann das große Batteriesystem von 10 MWh in nur 17 Minuten aufgeladen werden. Selbstverständlich wird die Fähre mit erneuerbarem Strom versorgt. Scandlines investierte 2019 in ein 50 kV / 25 MW Stromkabel nach Rødbyhavn, das um ca. 1,2 km zur neuen Transformatorenstation zwischen den Fährbetten 2 und 3 verlängert wurde. Der Ladeturm, der Transformator, die Steuerungs- und Schaltanlagen sind direkt am Anlegeplatz im Hafen Rødby installiert. 

Für den Hafen Puttgarden, investierte Scandlines auch in eine 30 kV / 15 MW Kabeltrasse mit Mittelspannungs-Schaltanlage und Ladestation. Das bringt die Ladezeit ab März 2026 in beiden Häfen auf nur 12 Minuten, und die Fähre kann dann die 18,5 km zwischen Puttgarden und Rødby in 45 Minuten ohne direkte Emissionen zurücklegen.

Emissionsfreie Schifffahrt

Mit einer Überfahrtszeit von ca. einer Stunde ist die Fähre emissionsfrei im Betrieb. Sie kann auch im Hybridbetrieb eingesetzt werden. Dann beträgt die Überfahrtszeit 45 Minuten.

Scandlines arbeitet daran, bis 2040 völlig ohne direkte Emissionen fahren zu können. Mit der Investition in eine Fähre hat Scandlines einen großen Schritt zur Erreichung dieses Ziels getätigt.

Bau einer Fähre die emissionsfrei fahren kann

Im April 2022 wurden die ersten Stahlplatten für die zukunftsweisende Fähre von Scandlines in der türkischen Werft Cemre zugeschnitten. Eine kleine traditionelle Zeremonie markierte den Höhepunkt einer monatelangen intensiven Vorbereitung.

Der August 2022 war mit der Kiellegung ein weiter Meilenstein für Scandlines und die türkische Werft Cemre erreicht. Wie andere moderne Schiffe wurde diese Fähre nicht auf einem einzigen Kiel gebaut. Sie besteht vielmehr aus mehreren Rumpfsektionen. Am 30. August 2022 wurde die erste Sektion auf den Helling gelegt.

Am 25. November 2023, fand der Stapellauf der neuen Frachtfähre von Scandlines auf traditionelle Weise in der Werft Cemre in der Türkei statt. Der Bau der „The Baltic Whale“ wurde im Oktober 2025 auf der Cemre Werft abgeschlossen und sie wurde in ihren Heimathafen nach Rødbyhavn überführt. Nach letzten Arbeiten wurde die Fähre im Januar 2026 zum Anlass ihrer Inbetriebnahme auf dem Fehmarn Belt getauft.

Daten der neuen Frachtfähre für die Route Puttgarden-Rødby